Jhs Pedals Angry Charlie @at+
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Points clés
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Informations Fabricant
Jhs Pedals
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De l'Angry Charlie au modèle signature : l'ADN " ampli britannique " d'Andy Timmons
À l'origine de l'AT+, on retrouve une histoire simple et très " terrain " : Andy Timmons adopte une JHS Angry Charlie en 2013 comme canal saturé principal, puis cherche un réglage parfaitement adapté à sa dynamique, son articulation et ses besoins de live. Cette collaboration a donné naissance à une pédale pensée comme un vrai canal d'ampli sous le pied, avec un grain musclé, des médiums présents et une attaque qui reste lisible, même quand on monte le gain.
L'AT+ reprend ce canal Drive devenu la signature du modèle AT, et y ajoute un deuxième étage essentiel pour les solos et les montées en intensité : un Boost indépendant, conçu pour épaissir, pousser et mieux " accrocher " le Drive sans perdre la définition.
À qui s'adresse l'AT+ ? Du guitariste de blues moderne au rock musclé
La JHS Pedals AT+ s'adresse aux guitaristes qui veulent une pédale de saturation polyvalente capable de couvrir rythmique et lead sans multiplier les boîtiers. Elle convient aussi bien aux niveaux intermédiaires (réglages faciles et efficaces) qu'aux musiciens exigeants à la recherche d'un toucher réactif et d'une saturation qui respecte le jeu.
En styles, elle se sent chez elle dans le blues high gain, le rock, le hard rock, le fusion et toutes les esthétiques où l'on cherche un drive chantant, un sustain maîtrisé et une belle présence dans le mix. En studio, elle sert de " canal " fiable à enregistrer; en live, elle devient un duo Drive/Boost ultra pratique sur un pedalboard compact.
Deux canaux, une égalisation fine et un sélecteur de " headroom " : le contrôle total sous le pied
Le canal Drive propose les contrôles Volume, Drive, EQ et Air. Le Drive balaie un spectre très large : légèrement granuleux et expressif pour des phrases bluesy, puis de plus en plus saturé jusqu'à une distorsion tonitruante. L'EQ fonctionne comme un réglage de tonalité brillant / sombre pour ajuster immédiatement la place de la guitare, tandis que le réglage Air ajoute des aigus façon présence pour retrouver exactement la dose de brillance, d'articulation et de clarté recherchée.
Le sélecteur 3 positions agit sur le ressenti global (compression, ouverture, volume) en recréant l'impression de différentes puissances d'ampli : 25W pour le plus de compression et de saturation avec le moins de volume, 50W pour un équilibre naturel, et 100W pour plus de volume et un crunch ouvert, moins concentré.
Le canal Boost, indépendant, est un pre-boost légèrement sale : il peut attaquer le Drive de l'AT+ pour obtenir plus de saturation et de définition, mais aussi servir seul pour pousser votre ampli ou " réveiller " une autre pédale de gain. Résultat : une vraie logique de deux canaux dans un format pédale, avec des empilements cohérents et musicaux.
La sonorité
L'AT+ délivre une saturation au caractère résolument " ampli ", avec un grain serré mais vivant, et une réponse au médiator très expressive. Le réglage Air est idéal pour éviter la saturation étouffée dans un mix dense : il apporte de la clarté sans rendre le son agressif si on le dose finement. Le sélecteur 25W/50W/100W est un vrai outil de feeling : on passe d'une attaque plus compressée et facile à jouer à un drive plus ouvert, plus dynamique, qui laisse respirer les accords.
Cette pédale est naturellement associée à Andy Timmons, et on la retrouve aussi utilisée par des guitaristes orientés rock/fusion et jeu lead moderne (par exemple Marco Sfogli, ainsi que d'autres musiciens repérés sur des pedalboards de scène). L'idée reste la même : un drive dense et chantant, capable de tenir une rythmique, puis de passer devant le groupe via le Boost sans perdre la précision.
Caractéristiques techniques
| Effets | Disto / Overdrive / Fuzz, Boost, Distorsion, Overdrive | Type | secteur |
| Technologie | Analogique | Usage | guitare électrique |
| Format | Pédale | Couleur | Rouge |
| EQ | Tonalité | ||
| Bypass | true bypass | Entrée | Jack 6.35mm mono |
| Fabrication | USA | Sortie | Jack 6.35mm mono |
| Fonctionnement sur pile | non | Alimentation | connecteur DC 2,1 x 5,5 mm (polarité négative au centre) |
| Canal Drive | Volume, Drive, EQ (brillant/sombre), Air (présence/aigus) | Boîtier | métal |
| Canal Boost | Boost (niveau) | Dimensions | 121 x 56 x 41 mm |
| Sélecteur 3 positions | 25W / 50W / 100W (ressenti, compression, ouverture et volume) | Tension requise | 9V DC centre négatif (fonctionne aussi en 18V DC pour plus de headroom) |
| Footswitches | Bypass (Drive) et Boost (indépendant) | Consommation | 15 mA |
| Indication | LED(s) de statut | ||
Questions fréquentes
La JHS Pedals Angry Charlie AT+ fonctionne-t-elle en 18 V ?
L’alimentation accepte 9 V DC à centre négatif et peut fonctionner en 18 V DC pour davantage de headroom. La consommation annoncée est de 15 mA, via un connecteur 2,1 x 5,5 mm.
Le boost peut-il être utilisé indépendamment de la distorsion ?
Le canal Boost dispose de son footswitch indépendant et peut pousser le Drive ou un ampli. Son réglage de niveau délivre un pre-boost légèrement sale.
Quel son apporte le sélecteur 25W / 50W / 100W ?
En position 25W, le rendu privilégie compression et saturation avec moins de volume. La position 50W vise un équilibre naturel. Le mode 100W augmente le volume et ouvre le crunch avec une réponse moins concentrée.
Quels réglages sont disponibles sur le canal Drive ?
Le canal Drive réunit Volume, Drive, EQ et Air. L’EQ ajuste la balance brillant/sombre, tandis que l’Air agit sur la présence dans les aigus.
Cette pédale est-elle adaptée au rock et aux solos fusion ?
Conçue avec Andy Timmons à partir de l’Angry Charlie, cette pédale propose un grain inspiré des amplis britanniques, avec des médiums présents. Ses deux footswitches Drive et Boost permettent de passer d’une rythmique saturée à un niveau de lead plus soutenu.
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