Gibson Custom Flying V Korina 1958 Black Pickguard Natural CSHR
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Informations Fabricant
Gibson custom
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Gibson Europe B.V.
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Une icône née en 1958, devenue un standard des scènes modernes
Lors de son introduction en 1958, la Flying V était en avance sur son temps. Produite en très faible quantité au départ, elle s'est imposée au fil des décennies comme une silhouette culte, associée aux sons puissants et aux esthétiques audacieuses. Cette 1958 Korina Flying V Reissue du Gibson Custom Shop reprend les codes vintage essentiels (chevalet ABR-1, électronique au câblage traditionnel, détails " True Historic ") tout en offrant la régularité de fabrication et la jouabilité attendues d'un instrument haut de gamme.
Pour qui, et dans quels styles ?
Cette Flying V s'adresse d'abord aux guitaristes intermédiaires à experts en quête d'un instrument de caractère, aussi expressif en jeu rythmique qu'en lead. Sa réponse nerveuse et son sustain la rendent idéale pour le rock, le hard rock, le blues musclé et de nombreuses esthétiques metal où l'on cherche des harmoniques riches et une attaque précise. Le double volume + tonalité permet aussi de travailler des nuances fines, du clean épais au crunch vintage.
La sonorité
Le duo corps + manche en Korina apporte une signature très vivante, avec une attaque nette, des médiums présents et un sustain qui reste chantant même avec un gain soutenu. Les Custom Bucker délivrent un grain typé humbucker vintage, riche en détails et très sensible à la dynamique de la main droite. L'électronique (2 volumes, 1 tonalité, potentiomètres CTS Vintage Taper 500K et condensateur " Phone Book ") favorise une courbe de réglage progressive, pratique pour passer d'un registre mordant à un registre plus rond sans perdre de définition.
Caractéristiques techniques
| Matériau des contre-eclisses | Bande en caoutchouc sur le bord inférieur | Tige de réglage Truss Rod | Authentique No-Tube années 1950 |
| Finition du corps | Nitrocellulose VOS (Vintage Patina) | Cache Truss Rod | True Historic Noir |
| Profil | 50s Rounded Medium C | Boutons de contrôle | True Historic Noir |
| Diapason | 24,75" / 628,65 mm | Bouton du sélecteur micros | True Historic Amber |
| Matériau de la touche | Palissandre d'Inde | Boutons de sangle | 2 - Laiton |
| Radius de la touche | 12" / 304,8 mm | Entourage Micros | True Historic Noir |
| Nombre de frettes | 22 | Capots Micros | Véritable or vieilli historique |
| Frettes | Réédition | Micro manche | Micro Custom Bucker |
| Matériau du sillet de tete | Nylon | Micro chevalet | Micro Custom Bucker |
| Largeur du sillet de tete | 42,86 mm / 1,687" | 𝗟𝗲𝘀 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗿ô𝗹𝗲𝘀 | |
| Incrustations | Dots en perloïde | ▸ 2 boutons de volume | |
| Jonction corps/manche | Colle de peau ajustée | ▸ 1 bouton de tonalité | |
| Finition | Or vieilli | ▸ potentiomètres Vintage Taper 500K CTS | |
| Chevalet | ABR-1 | ▸ condensateur Phone Book | |
| Cordier | Corde à travers le corps - Chevron en laiton laqué | Sélecteur de micro | Switchcraft à 3 positions |
| Mécaniques | Cadre simple Kluson | Prise de sortie Jack | Switchcraft 0,63 cm |
Questions fréquentes
Quel son offre la Gibson Custom Flying V Korina 1958 ?
Le corps et le manche en Korina apportent une attaque nette, des médiums présents et un sustain chantant. Les deux Custom Bucker délivrent un grain humbucker vintage sensible à la dynamique de jeu.
Le manche 50s Rounded Medium C est-il confortable pour le lead ?
Le profil 50s Rounded Medium C est associé à une touche en palissandre d'Inde de radius 12 pouces. Ses 22 frettes et son diapason de 628,65 mm conviennent aux parties rythmiques comme aux lignes solistes.
Quel chevalet équipe cette Flying V ?
L'accastillage comprend un chevalet ABR-1 et un cordier traversant le corps avec chevron en laiton laqué.
Quels réglages et micros sont disponibles ?
Deux Custom Bucker sont sélectionnables par un switch Switchcraft à 3 positions. Deux volumes indépendants et une tonalité permettent d'ajuster le niveau de chaque micro. Les potentiomètres CTS Vintage Taper 500K et le condensateur Phone Book assurent une courbe de réglage progressive.
Quelle finition est utilisée sur cette Flying V Korina ?
La finition Nitrocellulose VOS apporte une patine Vintage Patina au corps. Les capots de micros et l'accastillage sont proposés en or vieilli, avec un pickguard noir.
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