B&C Speakers MMD3BTN8M
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Informations Fabricant
B&C Speakers
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Responsable sécurité :
MSC Distribution
Mail : infos@msc-distribution.com
Adresse :
Une référence pensée pour la maintenance des moteurs B&C à bobine 75mm
Le MMD3BTN8M est un diaphragme de remplacement conçu pour retrouver les performances d'origine des moteurs de compression compatibles. Idéal en entretien de parc (sonorisation, retours de scène, installation) ou après une surcharge, il permet de remettre en service un transducteur sans changer l'ensemble du moteur.
Pour qui et pour quel usage ?
Ce diaphragme s'adresse aux techniciens, loueurs, intégrateurs et musiciens exigeants qui souhaitent restaurer la clarté et l'efficacité d'un moteur B&C. C'est la solution adaptée si vous constatez une perte d'aigus, une distorsion anormale ou une coupure sur la voie HF.
Conception et points clés à vérifier au montage
Grâce à son dôme en titane et sa bobine de 75mm, le MMD3BTN8M est prévu pour un remplacement à l'identique sur les références compatibles. Pour un résultat optimal, assurez-vous de travailler sur un plan propre (poussières/copeaux) et de respecter l'alignement lors du remontage afin d'éviter tout frottement.
Caractéristiques techniques
| Rackable | Non |
| Catégorie | accessoire sonorisation |
| Type | Pièces Détachées Enceintes |
| Impédance nominale | 8 Ohms |
| Matériau du diaphragme | titane |
| Diamètre de la bobine | 75mm |
Questions fréquentes
Le B&C Speakers MMD3BTN8M est-il compatible avec les moteurs à bobine 75 mm ?
Ce diaphragme est conçu pour le remplacement à l'identique sur les moteurs de compression B&C compatibles équipés d'une bobine de 75 mm. La compatibilité doit être vérifiée avec la référence du moteur avant montage.
Quelle impédance pour ce diaphragme de remplacement ?
L'impédance nominale annoncée est de 8 ohms.
Le dôme est-il en titane ?
Le diaphragme utilise un dôme en titane. Ce matériau fait partie de la conception prévue pour restaurer les performances d'origine des moteurs compatibles.
Quels symptômes peuvent indiquer qu'un remplacement est nécessaire ?
Une perte d'aigus, une distorsion anormale ou une coupure sur la voie HF peuvent indiquer une défaillance du diaphragme. Le remplacement permet de remettre en service le transducteur sans changer l'ensemble du moteur.
Comment monter un diaphragme de moteur de compression ?
Le montage demande un plan de travail propre, sans poussières ni copeaux. L'alignement doit être respecté au remontage afin d'éviter tout frottement. La bobine de 75 mm nécessite une manipulation soigneuse lors de l'installation.
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